摘要：美国针对“不明飞行物（UFO）”，或者“不明空中现象（UAP）”的报告，已经被提交给了美国国会。一直以来，美国都是报告UFO现象最多的国家，但同时，美国政府对UFO的态度却也总是遮遮掩掩，避之不谈。备受瞩目的UFO报告终于出炉。...
美国针对“不明飞行物（UFO）”，或者“不明空中现象（UAP）”的报告，已经被提交给了美国国会。备受瞩目的UFO报告终于出炉。一直以来，美国都是报告UFO现象最多的国家，但同时，美国政府对UFO的态度却也总是遮遮掩掩，避之不谈。不过2020年12月25日，川普签署了一份法案，要求联邦政府在180天内发表一份与UFO相关的调查报告书，要求报告书涉及两个重要内容，UFO现象是否真实存在，UFO是否会带来安全方面的威胁。而这次美国发表的UFO报告，就是诞生于以上背景之下。在分析报告的内容之前，我们先来对美国这几年公布的不明飞行物事件做一个回顾。绝大部分不明飞行物的目击者，是空军和海军的飞行员，因为这些物体经常出现在海洋上空。它们在飞行时具有以下几个不符合现代物理学和空气动力学的特征。
反重力
一些陀螺形，金字塔形，和球形的不明飞行物，在它们的机身上没有发现任何可以提供升力的机翼、螺旋桨或推进器。常规飞机会通过加速使得空气流过机翼的上方和下方，并最终在机翼尾端汇合。在这一过程中，会产生负压，从而将机翼与飞机吸入负压区域，产生所谓的升力。但是，在目前发现的很多不明飞行物的机身上，并没有观察到任何可以提供升力的机翼或螺旋桨。不仅如此，它们的推力也十分不符合一般认知。这段于2015年由战斗机拍摄的不明飞行物的视频中，画面上方的IR表示，飞机当时使用的是吊舱红外线感测器进行拍摄。
值得注意的是，被拍摄到的这个不明飞行物没有发出任何红外线羽焰，这就意味着这个不明飞行物并没有使用我们认知内的推进器作为动力来源。画面左下角的WHT，表示的意思是“白色”。如果被拍摄的是一个温度较低的物体，这里会显示黑色，只有较热的物体才会显示白色。一般战机大小的目标发出的热讯号，能够被红外线感测器在10海里外侦测到。而且光是飞机机身的表面摩擦就能够使飞机在飞行时产生热讯号，并被吊舱侦测到。但是有些不明飞行物，吊舱在捕捉到它们时，热讯号处的提示信息是黑色，这就意味着，尽管它们在高速飞行，可是机身表面和空气之间的摩擦，并没有让它们产生热量。而且，它们自身也没有排出任何由于使用了推进器而喷出的高温气体。所以这就让人很难理解它们究竟是如何产生推力的。
超高速飞行
在这段由F18战斗机拍摄到的不明飞行物的视频中，左下角处显示F18当时的飞行速度是每小时258海里，也就是每小时477公里。画面右上方显示的180节的意思是，这个不明物体相对于F18的飞行速度。
通过计算我们发现，这个物体正在以每小时800公里的高速飞行。而且，它身上没有任何明显的推进器或机翼。可能你会说，每小时800公里虽然是一个很快的速度，但它还没有超过音速。那么我们就来看一下2004年尼米兹号航空母舰拍摄到的一段视频。这段视频的最后，画面中的不明飞行物以极高的速度离开了画面。根据当时舰上雷达小组成员的计算，这个物体在加速后的时速高达74000公里每小时。这个速度是音速的60倍。作为比较，目前为止美国制造的高速飞行器黑鸟SR-71，它的速度是音速的3.2倍。另一个X-15试验机，在1967年飞出了6.7倍音速的速度。虽然现在世界各国都在研究高超音速技术（音速的5-10倍），但这些飞行器的最大时速也就只有音速的6-7倍左右。所以被尼米兹号拍摄到的那个，时速60倍音速的不明飞行物，实在是让人难以置信。
高隐匿性
美国公布的大部分UFO视频，都是通过战斗机的红外线感测器拍摄到的。而这个视频是为数不多的使用夜视仪捕捉到的一个不明飞行物。视频的拍摄者是海军驱逐舰甲板上的船员。这个物体的形状很不寻常，它看起来像一个金字塔，并且飞行的时候还在不停闪烁。
当时驱逐舰上的船员发现，雷达无法捕捉到这个物体。这就说明它和B2隐形轰炸机一样，具有隐形技术。目前隐形飞机主要使用两种方式不让自己被雷达发现。首先是把机身设计成类似B2轰炸机似的不规则扁平形，从而让机身不反射雷达束。在此之上，再给机身表面涂抹一层可以吸收雷达束的涂料，来加强隐形效果。虽然目前各个大国都拥有自己的隐形飞机，但没有任何一架飞机的形状看起来像一个金字塔。先不说把飞机做成金字塔形状后还能不能拥有隐形效果，相信光是让一个金字塔形状的物体飞起来可能都会十分困难。
跨介质能力
“跨介质能力”的意思是，一个物体在不同的环境中移动的能力。比如，太空、大气层内、水底就属于不同环境。如果一个飞行器同时具备在以上这些不同环境中移动的能力，我们就说它具备“跨介质能力”。这段视频由奥马哈号轻型巡洋舰，在2019年拍摄于圣地亚哥海岸，视频中的不明飞行物，就明显同时具备在空中和水底移动的能力。当这个物体接近海面时，海军标记了物体的坐标、方位与距离。当物体进入水面以后，刚开始海军以为这个物体坠海了。
不过当潜水艇下海去寻找残骸时，却没有发现任何东西。同时，奥马哈号当时的雷达画面也显示，物体在进入水面后仍然保持着高速移动。所以很大概率，这个物体不但可以在空中飞行，还拥有在水下移动的能力。要知道，目前世界上还没有任何一个，同时既是飞行器也是潜水艇的移动工具。
可以看到，这些不明飞行物似乎违反了所有我们认知内的物理定律和空气动力学，它们究竟来自哪里，出自于谁手，我们就来看看美国发表的这份UFO报告有没有给出答案。
首先我们可以看到，报告中对这些不明物体使用的是UAP（不明空中现象）一词。整个报告只有9页，它对发生于2004年11月至2021年3月之间的不明空中现象目击事件做了总结。
报告书一开头就说，由于目前为止观测到的这些不明空中现象事件都不够清楚直接，所以导致我们无法对“它们是什么”这一问题给出一个肯定答案。目击事件中观测到的绝大部分物体是实体，并且它们同时被，雷达、红外线感测器、电光设备、和目视等多种方式观测到。在2004年至2021年之间观测到的144起不明空中现象事件中，我们只确定了其中一起是一个巨大的气球，其他143起事件还无法得到合理解释。在某些案例中，这些物体的飞行方式违反了常规认知，这种现象可能是由探测器出错，人为修改视频行为，或观测者的错误感知造成的。我们还需要对此进行更谨慎的研究。
但报告又同时说道，某些物体的飞行方式显示出了先进的科学技术。一些物体被观察到，在强风中静止不动，顶着强风逆风飞行，瞬间加速，超高速飞行，无明显推进器。报告书的第5页中说到，这些不明空中现象无法用一种单一的结论来解释。它们有可能是来自于别国的先进科技，其中一部分也有可能是自然现象，或者来自于美国某些部门的秘密项目。可以看到，整个报告虽然只是保守的对美国已经公布了的不明飞行物视频做了一些总结，几乎没有给出任何结论，但它还是承认了，一部分不明空中现象确实是实体，并且被多种探测器同时捕捉到。让广大UFO爱好者失望的是，整个报告中并没有提到外星人，也没有提到这些不明空中现象和外星人之间的关系。虽然这次的报告没有新的爆点，但它多少也算迈出了直面不明飞行物的第一步。希望有朝一日这些神秘物体可以有真相大白的一天吧。
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